周阳站在桥墩底下的枯草丛中，望着远处蔚蓝色的大海发呆。
他的头顶耸立着一座雄伟的悬索桥，这座横跨韦拉札诺海峡，连接布鲁克斯和斯塔滕岛的大桥，是纽约著名的地标之一。
几乎所有进出纽约港的货轮或游艇，都必须从这座桥下穿过。而这座全美最长的悬索桥，和中国也是颇有一些渊源。
大概在2013年的时候，负责管理韦拉札诺海峡大桥的纽约大都会交通局（ta），准备对这座1964年建成的老桥，进行一番大规模的翻修。
整个翻新工程中比较核心的一部分内容，是将原混凝土结构上层桥面换成钢板。而这部分项目却被一家中国企业中标，更换上层桥面所需的15万吨钢板，也全部交由国内的鞍钢集团负责生产。
这一消息被美国媒体披露和炒作之后，立刻在全美引起了轩然大波。民众、工人、政客，似乎整个美国都在指责ta。因为ta竟然在本国钢铁产能过剩的情况下，还敢充当中国钢铁低价倾销的帮凶。
结果被推到风口浪尖的ta，只好十分委屈的发表了一则对外声明修缮大桥需要一种比普通钢材更轻的特制钢板，而全美所有的钢铁厂却没有一家企业，拥有能迅速量产这种名叫orthotroic钢材的经验。
如果把这部分工作分包给美国钢企，他们需要从头开始研发，不但工期会被严重耽误，项目造价也会翻倍增长。
所以在舆论一阵沸沸扬扬之后，中国企业继续执行合同。
周阳之所以知道这则关于韦拉札诺海峡大桥的趣闻，还是一个客户在酒桌上谈起的。对方当时恰好是负责给ta和鞍钢牵线的中间人。三年前，大学毕业的他因为英语能力出众，应聘进国内一家外贸公司，主要负责北美市场的营销开拓。
纽约是美国东海岸最大的港口，许多从中国出口到美国东海岸的商品，都是从这里上岸。周阳的许多美国客户，都把公司设在纽约周边地区。所以为了跑市场，周阳每年都要飞来纽约好几趟。
纽约在大部分中国人心中的形象，应该是一座高楼林立、纸醉金迷的超级不夜城。可惜那个想象中无比繁华的纽约，只限于面积为60平方公里的曼哈顿岛。而这座位于哈德逊河入海口上的小岛，其实只占整个纽约市总面积的7。
除了曼哈顿之外，纽约市还有布鲁克林、皇后、布朗克斯和斯塔滕岛四个区。而更宽广的纽约都市圈，则北起缅因州，南至弗吉尼亚州，跨越了美国东北部的10个州，囊括了纽约、波士顿、费城、巴尔的摩和华盛顿5座大城市，类似于国内的长三角都市圈。
美国地广人稀，被誉为是车轮上的国度，除了公共交通异常发达的纽约等几个大城市之外，大部分地区离开汽车几乎就寸步难行。
所以周阳每次来美国跑业务，下飞机后的第一件事就是去租一辆汽车。不过他目前的情况，有些一言难尽。
由于众所周中的原因，本该只有一两个月的出差旅程，都快变成一两年了。本来周阳所在公司主要是代理机械类产品的出口业务的，结果现在也做口罩、消毒液等热销品。
同样由于国际旅行几乎全部中断，周阳在负责自家公司的业务之余，还额外找了几份兼职。
比如因为全美各州强制居家令的原因，美国人对储藏食物的需求急速上升，以至于购物中心和百货商店里的冰箱、冰柜瞬间就被抢购一空。
而美国乃至整个西方世界的工厂，再同一时间的产能却在飞速下降，这就更加剧了原本紧张的供需矛盾。
于是周阳顺势帮国内的家电企业，谈妥了好几笔巨额的外贸订单，光是他的个人佣金就有几十万美元，都快让他吃吐了。
当然，在赚钱赚到手软的同时，也有一些令人烦恼的小麻烦。比如他每隔一两个月就要去一趟墨西哥。
当然，周阳去墨西哥的目的，并不是为了跑业务了，而是为了保住自己在美国良好的出入境记录。
美国的b1商务签证比较难申请，所以他虽然赴美的目的都是商务行程，但实际拿的是b2旅游签证。美国对中国游客的签证审核向来比较严格，有效期一般只有三个月到一年。
周阳因为出入境记录良好，终于在第三次续签时才拿到了三年多次往返的资格。但这并不代表他入境美国后，就可以一口气连续待三年。
持签证入境美国后实际能停留的时间，其实是由入境口岸的美国海关与边境保护局官员临时决定的。如果对方心情好，可能给你三个月、六个月甚至一年，但如果对方看你不顺眼，可能就只给你七天的停留期。
一旦在规定的停留期截止之前没有离境，美国移民局就会认定你为非法滞留，不但有被拘捕的危险，下次再想申请入境，也基本不可能了。
所以周阳在停留期将满，又没法回国的情况下，只好选择去隔壁的墨西哥待几天，然后再重新进入美国。
这次也是一样，他刚去墨西哥逛了一圈，入境美国时又获得了两个月的居留期。虽然这样来回折腾不但费钱还费时间，但都是为了赚钱嘛，不寒碜！
这不，周阳刚下飞机，还没出肯尼迪国际机场，就接到一个客户的电话，据说有一笔新生意要介绍给他，所以他立刻马不停蹄的赶往客户所在的新泽西州爱迪生市，
从肯尼迪国际机场出发，周阳需要先沿着27号公路向西行驶，然后转278号公路横穿整个斯塔滕岛，最后再转440号公路一路南下就能直达目的地。
而当他开车驶上韦拉札诺海峡大桥，正准备从布鲁克林区进入斯塔滕岛时，意外却发生了。
对面车道上的一辆皮卡突然失控，急速朝周阳的车子撞来。他还没来得及做出任何反应，就在猛烈地撞击中天旋地转，然后很快就失去了意识。
而等周阳再次醒来，却发现自己既没有上天堂，也没有进医院，映入眼帘的只有满地枯黄的杂草和一个巨大的桥墩。
难道自己连人带车被撞下了大桥？
周阳庆幸能从惨烈的车祸中死里逃生之余，也很快就发现了事情有些不对劲。
因为除了他浑身毫发无伤的躺在那里之外，周围并没有任何发生过车祸的痕迹。要不是自己的亲身经历，他更愿意觉得自己是被某人打晕后人在这里，而是不是经历了一场惨烈的撞车事故。
他开的那辆林肯轿车，连同车上的行李，都失去了踪影。而更让周阳难以置信的是，当他站起身朝北望去，远处曼哈顿的天际线，似乎也有一些不同。只见一群莫群大楼中鹤立鸡群的，正是两栋方方正正的大楼！
这是世贸中心双子塔？它们不是在“9·11”袭击中倒塌了吗？
2014年后重建新世贸中心的造型，绝不是周阳现在看到的这个样子。因为新的世贸中心只有一栋大楼，而不是原先的双子塔！
周阳一开始还以为自己眼花了，于是他眨了眨眼睛，又甩了甩头，但看到的景象并没有发生改变。
而除了本该倒塌的世贸中心双子塔之外，周阳很快又发现了其他不对劲的地方。比如在他脚下的不远处，就有一张脏兮兮、皱巴巴的旧报纸。
周阳捡起来一看，原来是《the nrk daily nes》，翻译成中文就是《纽约每日新闻》。这份报纸的国际知名度，远没有《纽约时报》、《纽约邮报》、《华尔街日报》那么高，但多年来却一直都是纽约地区发行量最大的报纸。
当然，吸引走周阳全部注意力的，并不是这张旧报纸上刊登的内容，而是页眉上印刷着的出版日期——1980年1月12号。
一张随意丢在荒草丛中的旧报纸，能历经四十年的风吹雨淋都没有腐烂，你觉得可能吗？
所以现在的时间线就算不是1980年1月12号，也应该离得不远。周阳的心里不由冒出了一个荒唐的想法，自己很可能和那些网络小说的主角一样，被穿越大礼包给砸中了。
为了验证自己的猜测，周阳从桥墩下一路往高处走，很快就看到了远处大桥辅路上的景象。一辆辆飞驰而过的汽车，造型都出奇的复古，这一看就是几十年前的古董汽车，而绝不是二十一世纪汽车的造型。
这些早该报废的老款汽车，现在却堂而皇之的奔驰在公路上，一辆又一辆的出现在周阳的视线中，宛如一柄又一柄的巨锤，狠狠的砸在他的心头。
惊恐，彷徨，迷茫，周阳逃跑似的回到了最初醒来的桥墩下，然后望着蔚蓝的大海开始发呆。
他也不知道自己傻傻地站了多久，直到肚子开始饿了，才慢慢回过神来。
如果按照网络小说的套路，作为男猪脚的周阳现在应该豪情万丈才对，毕竟他提前知晓了未来四十年的天下大事，随随便便就能走上人生巅峰。
且不说刚刚过去第二次石油危机，稍远一点还有八五年广场协议，更远一点则是八七股灾、日经指数泡沫、亚洲金融危机、纳斯达克互联网股灾、次贷危机，哪一次不是一本万利的投机盛宴。
的人来说，实现财务自由，过上数钱数到手抽筋的美妙生活，真的就跟玩儿一样。
但正所谓前途是光明的，道路是曲折的！
那些看似捡钱似的天赐良机，其实都是解不了近渴的远水。莫名其妙的从2021年穿越回到1980年，周阳眼前要面对的第一个难题，就是现在的他已经身无分文了。
周阳并不是穷人，他原本的保底工资加业绩提成，每月的收入过万人民币。更何况过去这一年更是成了他发财的良机，随着中国对美出口的暴增，周阳一年就赚了超过50万美元的佣金。
这个收入水平别说在中国了，即使是在高消费的纽约，也能算是中产阶级之上了。但可惜这些都是属于2021年的财富，他总不能拿着钱包里的银行卡，去找1980年的银行追债。
除了银行卡，周阳的钱包里还有将近三百美金的现钞，但这些钱在1980年同样与废纸无异。
别以为美元一直都是墨绿色的，多年来似乎没啥变化，但实际上每隔几年就会有小改版。而他身上的这些美钞，最早的印刷年份，也是2000年之后的。
周阳要是敢拿出去消费，立刻就会被人察觉到异常。为了不被fbi抓去实验室切片研究了，周阳直接把它们连同银行卡、护照、签证一起，撕碎扔到了桥下的海水中，亲眼看着一切沉入大西洋海底才算安心。
没错，除了身无分文之外，周阳现在还是一个黑户，1980年的美国移民局，同样不会承认他们四十几年后的同事，发给周阳的入境许可。
小说主角们重生后好歹直接就能有个身份，而周阳现在可是肉身穿越啊，简直是地狱级难度的开局！
如果说肚子饿周阳还能忍一忍的话，那么今晚的住宿就是个大问题了。
虽然周阳周围没看到积雪，但迎面吹来的海风，还是他感受了些许刺骨的寒意。而等到晚上，室外的气温只会更低。周阳觉得自己就这样露宿街头，很可能连今晚都撑不过去。
所以他只好抖擞精神，重新振作起来。作为自救的第一步，周阳决定先去位于曼哈顿下城的纽约唐人街。
美国是一个移民国家，各个族裔聚群而居住的现象非常普遍。比如华裔聚集的地方被称为唐人街，而像纽约唐人街的东侧，则有意大利裔聚集的小意大利。
当然，周阳之所以选择先去唐人街落脚，并不是因为那里同种同文，听到乡音能让他在这个陌生的时代多几分亲切。
实际上七八十年代的纽约唐人街，还是粤语的天下。没学过粤语的他，大概率是听不懂的。周阳之所以去唐人街，是为了让自己变得不那么惹眼。
四十年后的纽约，华裔的聚集地除了位于曼哈顿下城的老华埠之外，还占领了皇后区的法拉盛，以及布鲁克林区的第八大道。
而除了定居在纽约的华裔之外，越来越多的国内留学生和观光客，让中国面孔在这座城市变得随处可见。
但回到1980年的纽约，华人移民远没四十年后那么多。更何况现在大部分华裔的活动范围，只限于华埠周边，许多老华裔甚至一辈子都没踏出过唐人街。
但周阳眼下所处的位置，位于韦拉札诺大桥靠斯塔滕岛这一侧的桥底下，差不多是整个斯塔滕岛的最东角。
斯塔滕岛是离纽约市中心曼哈顿最远的一个区，周阳远眺能望见的世贸双子塔，就在唐人街往西一点点，但那里到他现在所处的位置，直线距离实际上超过了十公里。
更何况斯塔滕岛和曼哈顿岛之间，既没有跨海大桥连接，也不通地铁，往来需要做轮渡，交通不算方便。
所以斯塔滕岛上基本没有华裔定居，像周阳这样的东方面孔，如果长时间在这边的街头晃荡，是一件很惹眼的事情，很容易遭到警察的盘问。这对于突然变成黑户的他而言，绝不是一件好事。
所以周阳必须尽快离开，幸好他过去这一年基本都待在纽约，对纽约周边的交通也已经很熟悉，很快就给自己设计好了前往曼哈顿的路线。
他只需沿着斯塔滕岛最东侧的海边公路一直往北走，就能抵达位于斯塔滕岛最北端的圣乔治码头。
那里有往返曼哈顿炮台公园的免费轮渡，而抵达炮台公园后就离目的地不远了，周阳只需再往东北方向走两公里左右，就能抵达唐人街了。